Penser les mobilités transnationales du futur : entre urgence écologique et justice sociale postcoloniale

Résumé

Réduire le trafic aérien est une évidence pour en minimiser l’impact environnemental et espérer respecter les engagements internationaux. Or, la mise en place de politiques de restriction des mobilités de longue distance soulève de nombreuses questions de justice sociale adressées dans ce papier. En considérant le cas des communautés issues des migrations, l’auteur cherche à définir des principes sur lesquels pourra s’appuyer un nouveau droit à la mobilité. D’abord, il s’agit de définir et distinguer les pratiques liées au déplacement, selon les motifs et les modes de déplacement. Ainsi, l’attachement particulier que les personnes ayant émigré ou leurs descendants entretiennent avec un territoire d’origine justifie que les tourismes qui s’y rapportent soient considérés différemment d’autres déplacements. Pour autant, l’impact environnemental étant inchangé, il convient de repenser la distribution ou la division des mobilités à l’échelle du globe. Le deuxième temps de l’article articule alors trois aspects complémentaires : le renoncement, la réinvention et la réorganisation à l’échelle collective des déplacements de longue distance. Ce dernier point implique enfin de nouveaux fondements philosophiques et juridiques qui garantissent la liberté de déplacement de chaque personne tout en prenant en compte les attachements particuliers aux territoires décrits en début d’analyse. Les concepts de justice distributive et de justice réparatrice sont ainsi mobilisés pour renforcer les critères sur lesquels pourront s’appuyer de potentielles propositions politiques futures. Ainsi, ce papier montre que la redirection écologique doit se penser avec la réduction des inégalités sociales, notamment concernant les communautés postmigratoires.